Weekly Update on Container Shipping and Air Freight – Week of May 20 - 27, 2025

The week of May 13-19, 2025, saw global logistics navigating a mix of trade policy shifts, technological advancements, and weather-related disruptions. In container shipping, Typhoon Malakas, forming in the South China Sea on May 15, disrupted routes through the Taiwan Strait, delaying 10% of Asia-US West Coast shipments by 2-3 days.

Spot rates from Shanghai to Los Angeles rose to $2,700/FEU, up 4% week-on-week, per the Freightos Baltic Index (FBX), driven by an 8% surge in U.S.-bound volumes as retailers stockpiled ahead of a potential 10% tariff hike in August. The adoption of blockchain-based documentation, trialed by COSCO on May 14, reduced customs clearance times by 20% at Singapore’s port.

Port performance varied. Vietnam’s Haiphong port cut wait times to 2.6 days by May 17, down from 2.7 days, due to automated gate systems. However, Cat Lai’s delays rose to 3.4 days amid a 17% export spike in electronics. Rotterdam’s automated cranes reduced berth delays by 12%, while Panama Canal restrictions, due to low water levels, slowed 7% of Asia-US East Coast shipments. The EU’s carbon surcharge, raised to $140/TEU on May 15, added $350,000 to Asia-Europe voyage costs.

Air freight demand surged due to e-commerce growth. On May 16, DHL expanded its Singapore hub, boosting regional capacity by 10%. Rates from Shanghai to Frankfurt hit $4.50/kg, up 3% from last week, per Freightos Air Index, driven by pharmaceutical and tech shipments. Vietnam’s Noi Bai airport processed 28% more cargo, but a 7% capacity shortfall persisted due to freighter maintenance delays. Rates from Hanoi to Chicago reached $7.90/kg, a 3% weekly rise, fueled by high-value electronics. A new AI-driven cargo optimization tool, tested by UPS on May 13, improved load efficiency by 15%.

The week highlighted the sector’s resilience amid trade, weather, and capacity challenges, with technology offering solutions.

==================================

Cập nhật Hàng tuần về Vận chuyển Container và Hàng không – Tuần 20 - 27/05, 2025

Tuần từ 13-19/5/2025, ngành logistics toàn cầu đối mặt với sự kết hợp của thay đổi chính sách thương mại, tiến bộ công nghệ và gián đoạn do thời tiết. Trong vận tải biển, bão Malakas hình thành ở Biển Đông vào ngày 15/5 làm gián đoạn tuyến qua eo biển Đài Loan, trì hoãn 10% lô hàng Á-Mỹ Tây 2-3 ngày. Giá cước giao ngay từ Thượng Hải đến Los Angeles tăng lên $2,700/FEU, tăng 4% so với tuần trước, theo Freightos Baltic Index (FBX), nhờ khối lượng hàng sang Mỹ tăng 8% khi nhà bán lẻ dự trữ trước khả năng tăng thuế 10% vào tháng 8. Việc thử nghiệm tài liệu dựa trên blockchain của COSCO vào ngày 14/5 giảm 20% thời gian thông quan tại cảng Singapore.

Hiệu suất cảng khác nhau. Cảng Hải Phòng của Việt Nam giảm thời gian chờ xuống 2,6 ngày vào ngày 17/5, từ 2,7 ngày, nhờ hệ thống cổng tự động. Tuy nhiên, chậm trễ tại Cát Lái tăng lên 3,4 ngày giữa lúc xuất khẩu điện tử tăng 17%. Cần cẩu tự động tại Rotterdam giảm 12% chậm trễ bến, trong khi hạn chế Kênh Panama do mực nước thấp làm chậm 7% lô hàng Á-Mỹ Đông. Phụ phí carbon của EU, tăng lên $140/TEU vào ngày 15/5, thêm $350,000 vào chi phí chuyến Á-Âu.

Nhu cầu hàng không tăng vọt nhờ tăng trưởng thương mại điện tử. Ngày 16/5, DHL mở rộng trung tâm Singapore, tăng công suất khu vực 10%. Giá cước từ Thượng Hải đến Frankfurt đạt $4,50/kg, tăng 3% so với tuần trước, theo Freightos Air Index, nhờ lô hàng dược phẩm và công nghệ. Sân bay Nội Bài của Việt Nam xử lý thêm 28% hàng hóa, nhưng thiếu 7% công suất do chậm trễ bảo trì máy bay chở hàng. Giá cước từ Hà Nội đến Chicago đạt $7,90/kg, tăng 3% hàng tuần, nhờ điện tử giá trị cao. Công cụ tối ưu hóa hàng hóa dựa trên AI, thử nghiệm bởi UPS vào ngày 13/5, cải thiện hiệu quả tải 15%.

Tuần này nhấn mạnh khả năng kiên cường của ngành giữa thách thức thương mại, thời tiết và công suất, với công nghệ mang lại giải pháp.