Weekly Ocean Freight Update: Container Shipping Trends as of March 2025

As a leading freight forwarder, we’re committed to keeping our clients informed about the latest developments in international ocean freight, especially container shipping. Here’s a roundup of key trends and insights for the week of March 9, 2025, to help you navigate the ever-changing logistics landscape.

1. Trans-Pacific Container Rates Drop Amid Rising Capacity
Recent reports indicate a significant decline in container rates on the Trans-Pacific route, driven by an increase in available shipping capacity. As importers rush to beat anticipated tariff deadlines, carriers have ramped up vessel deployments, leading to a surplus of space. According to industry analysts, spot rates from Asia to the U.S. West Coast have tumbled, reflecting a shift from the high-rate environment seen earlier this year. This trend offers shippers a window of opportunity to secure competitive rates, though it may signal softer demand ahead.
For forwarders like us, this underscores the importance of strategic planning to optimize container bookings and minimize costs for our clients. Stay ahead by locking in rates now before market dynamics shift again.

2. World Container Index Continues Downward Trend
Drewry’s World Container Index (WCI) reported another drop last week, falling 6% to $2,629 per 40-foot container as of late February 2025. Key trade lanes such as Shanghai to Los Angeles and Shanghai to New York saw declines of 11% and 10%, respectively. This decrease is attributed to expanded shipping capacity and easing demand post-Lunar New Year. However, rates on some routes, like Rotterdam to Shanghai, showed slight increases, hinting at regional variations.
This volatility highlights the need for forwarders to provide real-time rate updates and flexible solutions. Our team is closely monitoring these shifts to ensure your shipments remain cost-effective and on schedule.

3. New Vessel Orders Signal Long-Term Capacity Growth
Major shipping lines are investing heavily in fleet expansion, with CMA CGM recently ordering twelve new container ships from Chinese shipyards. This move follows a trend among carriers like MSC and Evergreen, who are also adding ultra-large vessels (up to 24,000 TEUs) to their fleets. While these newbuilds won’t hit the water until 2026 or later, they indicate a long-term strategy to address capacity constraints and reduce reliance on aging vessels.
For shippers, this could mean more stable services in the future, but it also raises questions about overcapacity risks. As your forwarder, we’re here to help you plan around these developments, ensuring your cargo secures space even as the market evolves.

4. Red Sea Disruptions Ease, but Uncertainty Lingers
The Red Sea crisis, which forced many vessels to reroute around the Cape of Good Hope, appears to be stabilizing. No merchant ship attacks have been reported in the region this year, suggesting a potential return to Suez Canal transits. However, carriers remain cautious, and some continue to opt for longer routes to avoid risks. This has kept transit times elevated on Asia-Europe lanes, though rates are beginning to normalize.
Our forwarding services can help you weigh the pros and cons of these routing options, balancing cost, speed, and reliability for your shipments.

5. Sustainability Spotlight: Methanol-Fueled Ships Gain Traction
In a push toward greener shipping, Swiss marine power company WinGD is set to deliver its first methanol-fueled engine to a shipyard this year, following successful tests. Meanwhile, CMA CGM recently welcomed its first dual-fuel methanol containership. These innovations reflect the industry’s shift toward sustainable fuels, driven by regulatory pressures and environmental goals.
As a forwarder, we’re excited to support clients looking to align their supply chains with these eco-friendly advancements, offering insights into carbon-efficient shipping options.

Why Partner with Us?
The container shipping market in March 2025 is a mix of opportunities and challenges—falling rates, growing capacity, and sustainability innovations. As your trusted forwarder, we provide tailored solutions to keep your cargo moving efficiently. Contact us today for personalized advice, real-time rate quotes, and seamless booking services.
Stay tuned for next week’s update as we continue to track the pulse of global ocean freight!

=========================

Bản tin vận chuyển hàng hải hàng tuần - Xu hướng vận chuyển container tính đến tháng 3/2025

Là một công ty forwarder hàng đầu, chúng tôi cam kết cập nhật cho khách hàng những diễn biến mới nhất trong lĩnh vực vận chuyển hàng hải quốc tế, đặc biệt là vận chuyển container. Dưới đây là tổng hợp các xu hướng và thông tin nổi bật cho tuần ngày 9/3/2025, giúp bạn điều hướng trong bối cảnh logistics luôn thay đổi.

1. Giá cước container tuyến Thái Bình Dương giảm giữa lúc công suất tăng
Các báo cáo gần đây cho thấy giá cước container trên tuyến Thái Bình Dương giảm mạnh, do công suất vận chuyển tăng lên. Khi các nhà nhập khẩu đẩy nhanh tiến độ để tránh thời hạn áp thuế dự kiến, các hãng tàu đã tăng cường triển khai tàu, dẫn đến dư thừa chỗ. Theo các nhà phân tích ngành, giá cước giao ngay từ châu Á đến Bờ Tây Hoa Kỳ đã giảm đáng kể, phản ánh sự thay đổi từ môi trường giá cao trước đó trong năm. Xu hướng này mang đến cơ hội cho người gửi hàng để đảm bảo mức giá cạnh tranh, dù có thể báo hiệu nhu cầu giảm trong tương lai.
Với vai trò là forwarder, điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc lập kế hoạch chiến lược để tối ưu hóa việc đặt container và giảm chi phí cho khách hàng. Hãy nhanh tay chốt giá ngay bây giờ trước khi thị trường thay đổi lần nữa.

2. Chỉ số container thế giới tiếp tục xu hướng giảm
Chỉ số Container Thế giới (WCI) của Drewry ghi nhận mức giảm thêm 6% vào tuần trước, xuống còn 2.629 USD cho mỗi container 40 feet tính đến cuối tháng 2/2025. Các tuyến thương mại chính như Thượng Hải đến Los Angeles và Thượng Hải đến New York lần lượt giảm 11% và 10%. Sự sụt giảm này đến từ việc mở rộng công suất vận chuyển và nhu cầu giảm sau Tết Nguyên Đán. Tuy nhiên, giá cước trên một số tuyến như Rotterdam đến Thượng Hải lại tăng nhẹ, cho thấy sự khác biệt theo khu vực.
Sự biến động này nhấn mạnh nhu cầu các forwarder phải cung cấp cập nhật giá cước theo thời gian thực và các giải pháp linh hoạt. Đội ngũ của chúng tôi đang theo dõi sát sao những thay đổi này để đảm bảo lô hàng của bạn luôn tiết kiệm chi phí và đúng tiến độ.

3. Đơn đặt hàng tàu mới báo hiệu tăng trưởng công suất dài hạn
Các hãng tàu lớn đang đầu tư mạnh vào mở rộng đội tàu, với CMA CGM gần đây đặt hàng 12 tàu container mới từ các xưởng đóng tàu Trung Quốc. Động thái này tiếp nối xu hướng của các hãng như MSC và Evergreen, những công ty cũng đang bổ sung các tàu siêu lớn (lên đến 24.000 TEU) vào đội tàu của họ. Dù các tàu mới này phải đến năm 2026 hoặc muộn hơn mới đi vào hoạt động, chúng cho thấy chiến lược dài hạn nhằm giải quyết hạn chế về công suất và giảm phụ thuộc vào các tàu cũ.
Đối với người gửi hàng, điều này có thể mang lại dịch vụ ổn định hơn trong tương lai, nhưng cũng đặt ra câu hỏi về rủi ro dư thừa công suất. Là forwarder của bạn, chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ bạn lập kế hoạch dựa trên những thay đổi này, đảm bảo hàng hóa của bạn luôn có chỗ ngay cả khi thị trường phát triển.

4. Rối loạn ở Biển Đỏ giảm bớt, nhưng vẫn còn bất ổn
Khủng hoảng Biển Đỏ, vốn buộc nhiều tàu phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng, dường như đang ổn định. Không có báo cáo nào về các cuộc tấn công tàu thương mại trong khu vực này từ đầu năm nay, cho thấy khả năng quay lại tuyến kênh Suez. Tuy nhiên, các hãng tàu vẫn thận trọng, một số tiếp tục chọn tuyến đường dài hơn để tránh rủi ro. Điều này khiến thời gian vận chuyển trên các tuyến châu Á - châu Âu vẫn kéo dài, dù giá cước đang dần bình thường hóa.
Dịch vụ forwarder của chúng tôi có thể giúp bạn cân nhắc ưu và nhược điểm của các lựa chọn tuyến đường này, cân bằng giữa chi phí, tốc độ và độ tin cậy cho lô hàng của bạn.

5. Tiêu điểm bền vững: Tàu chạy bằng methanol ngày càng phổ biến
Trong nỗ lực hướng tới vận tải xanh hơn, công ty năng lượng hàng hải Thụy Sĩ WinGD sẽ cung cấp động cơ chạy bằng methanol đầu tiên cho một xưởng đóng tàu trong năm nay, sau các thử nghiệm thành công. Trong khi đó, CMA CGM vừa đón tàu container chạy bằng nhiên liệu kép methanol đầu tiên. Những đổi mới này phản ánh sự chuyển dịch của ngành sang nhiên liệu bền vững, thúc đẩy bởi áp lực quy định và mục tiêu môi trường.
Là một forwarder, chúng tôi rất hào hứng hỗ trợ khách hàng muốn điều chỉnh chuỗi cung ứng theo các tiến bộ thân thiện với môi trường này, cung cấp thông tin chi tiết về các lựa chọn vận chuyển giảm phát thải carbon.

Tại sao chọn hợp tác với chúng tôi?
Thị trường vận chuyển container tháng 3/2025 là sự kết hợp giữa cơ hội và thách thức - giá cước giảm, công suất tăng, và những đổi mới về bền vững. Là forwarder đáng tin cậy của bạn, chúng tôi cung cấp các giải pháp phù hợp để giữ cho hàng hóa của bạn di chuyển hiệu quả. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để được tư vấn cá nhân hóa, báo giá theo thời gian thực và dịch vụ đặt chỗ liền mạch.
Hãy đón đọc bản cập nhật tuần tới khi chúng tôi tiếp tục theo dõi nhịp đập của vận tải hàng hải toàn cầu!