The week of June 10-16, 2025, saw global logistics navigating trade shifts, technological advancements, and environmental disruptions.

In container shipping, a heatwave in Southeast Asia, peaking on June 12, slowed operations at Thailand’s Laem Chabang port, delaying 10% of intra-Asia shipments. Spot rates from Shanghai to Los Angeles rose to $3,100/FEU, up 3% week-on-week, per the Freightos Baltic Index (FBX), driven by a 13% surge in U.S.-bound volumes as retailers stockpiled ahead of a rumored 15% tariff hike in September. MSC’s digital tracking platform, upgraded on June 11, enhanced shipment visibility by 20% on Asia-US routes, aligning with Vietnam’s focus on logistics tech.

Port performance showed mixed results. Vietnam’s Haiphong port cut wait times to 2.3 days by June 14, leveraging automated customs systems, but Cat Lai’s delays hit 3.8 days due to a 21% export spike in electronics. Singapore’s congestion eased to 1.6 days, supported by predictive AI for berth scheduling, though 20-foot container shortages persisted in Shenzhen. The EU’s carbon surcharge, estimated at $145/TEU under the EU Emissions Trading System, added approximately $725,000 to Asia-Europe voyage costs for a 20,000 TEU vessel, based on 50% emissions coverage in 2025.

Air freight demand soared, driven by e-commerce and medical supply chains. On June 13, FedEx expanded its Jakarta cargo hub, boosting Southeast Asia capacity by 10%. Rates from Shanghai to Frankfurt reached $4.80/kg, up 2% from last week, per Freightos Air Index, fueled by pharmaceutical shipments. Vietnam’s Noi Bai airport processed 36% more cargo, but an 11% capacity shortfall lingered due to freighter maintenance delays. Rates from Hanoi to New York hit $8.60/kg, a 2% weekly rise, driven by electronics. A drone-based last-mile delivery trial in Singapore, launched June 12, reduced urban delivery times by 25%.

The week showcased logistics’ adaptability, with technology countering trade and environmental challenges.

=========================

Cập nhật Hàng tuần về Vận chuyển Container và Hàng không – Tuần 10-16/6/2025

Tuần từ 10-16/6/2025, ngành logistics toàn cầu đối mặt với biến động thương mại, tiến bộ công nghệ và gián đoạn môi trường. Trong vận tải biển, đợt nắng nóng ở Đông Nam Á, đỉnh điểm ngày 12/6, làm chậm hoạt động tại cảng Laem Chabang của Thái Lan, trì hoãn 10% lô hàng nội Á. Giá cước giao ngay từ Thượng Hải đến Los Angeles tăng lên $3,100/FEU, tăng 3% so với tuần trước, theo Freightos Baltic Index (FBX), nhờ khối lượng hàng sang Mỹ tăng 13% khi nhà bán lẻ dự trữ trước tin đồn tăng thuế 15% vào tháng 9. Nền tảng theo dõi số hóa của MSC, nâng cấp ngày 11/6, tăng khả năng quan sát lô hàng 20% trên tuyến Á-Mỹ, phù hợp với trọng tâm công nghệ logistics của Việt Nam.

Hiệu suất cảng có kết quả lẫn lộn. Cảng Hải Phòng của Việt Nam giảm thời gian chờ xuống 2,3 ngày vào ngày 14/6, nhờ hệ thống hải quan tự động, nhưng chậm trễ tại Cát Lái đạt 3,8 ngày do xuất khẩu điện tử tăng 21%. Tắc nghẽn tại Singapore giảm xuống 1,6 ngày, nhờ AI dự đoán lịch bến, dù thiếu container 20 feet kéo dài ở Thâm Quyến. Phụ phí carbon của EU, ước tính $145/TEU theo Hệ thống Giao dịch Phát thải EU, thêm khoảng $725,000 vào chi phí chuyến Á-Âu cho tàu 20,000 TEU, dựa trên 50% lượng khí thải chịu phí trong năm 2025.

Nhu cầu hàng không tăng vọt, nhờ chuỗi cung ứng thương mại điện tử và y tế. Ngày 13/6, FedEx mở rộng trung tâm hàng hóa Jakarta, tăng công suất Đông Nam Á 10%. Giá cước từ Thượng Hải đến Frankfurt đạt $4,80/kg, tăng 2% so với tuần trước, theo Freightos Air Index, nhờ lô hàng dược phẩm. Sân bay Nội Bài của Việt Nam xử lý thêm 36% hàng hóa, nhưng thiếu 11% công suất do chậm trễ bảo trì máy bay chở hàng. Giá cước từ Hà Nội đến New York đạt $8,60/kg, tăng 2% hàng tuần, nhờ điện tử. Thử nghiệm giao hàng chặng cuối bằng drone tại Singapore, khởi động ngày 12/6, giảm 25% thời gian giao hàng đô thị.

Tuần này thể hiện khả năng thích nghi của logistics, với công nghệ đối phó thách thức thương mại và môi trường.